Dipende da cosa chiedi tu alla macchina che stai per comprare. L'Alfa 147 ha un telaio molto raffinato e costoso da produrre, comune alla vecchia 156 e alla GT. Grazie al quadrilatero alto anteriore e il McPherson posteriore ha una tenuta di strada fuori dal comune, e anche se verrà sostituita a breve, il fascino Alfa rimarrà intatto, anche perchè, la nuova (Milano mi pare?) punterà sì al piacere di guida, ma intraprendendo la (pessima) strada intrapresa dalla Mi.To: dispositivi ELETTRONICI che migliorano la guida, che se divertono, rendono la guida molto artificiale: meglio il telaio raffinato e il servo idraulico della 147. Il 1.6 non mi piace come motore: troppo poco potente e assetato; meglio il 1.9 Jtd. La Bravo, tra le tre, è quella con la maggiore disponibilità di spazio. E' la più fresca come progetto, ma è pesante e meno maneggevole delle altre due. Te la consiglio caldamente se hai bisogno di spazio. I motori sono i più moderni di casa FIAT, consigliati il 1.4 t-jet da 120cv e il 1.6 mjet da 120: non conviene salire di potenza, non ne vale la pena. Infne l'Astra GTC. Indubbiamente bella come linea, con un pianale derivato dalla precedente Astra, non molto raffinato (McPherson e ruote interconnesse al posteriore), ma rivisto dalla Lotus: assetto divertente ma non sportivo estremo. La nota dolente sono i motori: il miglior motore a benzina è il 1.6, ma offre prestazioni solo discrete, se vuoi qualcosa di più, meglio puntare sul 1.8 da 140 cv o meglio sul 1.6 turbo da 180. Sui diesel, sottodimensionato il 1.3 cdti (di origine FIAT), e non mi piacciono particolarmente i 1.7 cdti di origine Isuzu. Meglio puntare direttamente al 1.9 da 150cv, che però è costoso. Tra le tre, ti consiglierei la 147 1.9 Jtd 120cv Progression, se vuoi una guida sportiva, la Bravo 1.4 tjet o 1.6 Mjet da 120cv se preferisci una vettura tuttofare, con buono spazio a bordo, e la Astra GTC 1.6 Cosmo se vuoi una vettura ben accessoriata a un buon prezzo senza badare troppo alle prestazioni.