Troppe masse in troppi punti diversi, metti tutto in un unica massa il più possibile vicino all'amplificatore, se ti va bene hai risolto altrimenti potrebbe ricondursi a disturbi interni all'amplificatore, stesso problema che avevo io con un cougar e risolto montando un lanzar htg237. La massa la prendi o dalla ruota di scorta oppure da un bullone vicino ad essa ovviamente usando carta vetro per eliminare il colore e portando il punto di massa ad alluminio. Molte persone che conosco con i dragster hanno avuto interferenze, sono passati tutti a ground zero o lanzar e magicamente le interferenze sono sparite. Se hai un installatore vicino a te facci un salto che il problema te lo risolve in due secondi ;)

Tu hai ben 4 masse e probabilmente le hai tutte collegate in punti diversi.

Questo ha generato un'antenna che capta di tutto anche la commutazione dell'alternatore e lo scintillio delle candele.

Per controllare il tuo lavoro devi disegnare lo schema su carta e capire dove anziche' ad una stella sei passato ad un cerchio (generamente sulla calza).



e' un problema assai tipico e facilmente risolvibile.

E' l'errore di scambiare negativo con massa (che poi la massa della vettura sia connessa al negativo non conta).



http://allarovescia.blogspot.it/search/label/audio

Per eliminare queste interferenze esistono cento soluzioni, prova a leggere qui:



http://lnx.mariohifi.it/disturbi-elettrici-e-ronzii-come-fare

Ciao a tutti!!!

Questa è la situazione...

Nella mia Opel Agila prima serie, ho voluto migliorare la qualità audio, montando un kit 2 vie della hertz da 16 e due tweter (non do le specifiche perchè non servono in questo caso), e un amplificatore della DRAGSTER DAB 2200 2 canali 110 watt rms per canale.



Spiego come ho montato il tutto:

POSITIVO: preso dalla batteria (cavo da 8mm) con un fusibile a monte (da 30A), fatto passare nella parte sinistra dell'auto, che arriva nel cofano dove è alloggiato l'amplificatore.

MASSA: presa da un bullone, ben sverniciato, nella parte inferiore del cofano (dove è alloggiata la ruota di scorta), questo cavo è pure da 8mm e lungo circa 30cm.

Cavo RCA : di quelli con il piccolo cavetto del REM incorporato, fatto passare dalla parte destra dell'auto.

Gli altoparlanti sono alloggiati nella cappelliera ( lo sò fa schifo :( , ma pensate che di serie monta nel frontale due altoparlanti da 10 montati nel cruscotto sotto il parabrezza -.- , quindi meglio l'opzione scelta da me, al momento questo è il massimo che posso fare)



Detto questo, ecco cosa succede quando accendo il quadro e di conseguenza la sorgente:

si sente un fischio molto forte, quando aumento il volume da 0 a 1, quindi a volume molto basso.

Quando accendo il motore inizio a sentire l'alternatore che gira e aumenta con l'aumentare dei giri del motore. Sento pure interferenze quando aziono i finestrini elettrici.

Quando scollego il cavo RCA non si sente piu nessun rumore.

Ho provato inoltre a far passare il cavo RCA volante, quindi assicurandomi che non passasse accanto ad altri cavi, ma il problema persiste.



Il negoziante dove ho comprato l'ampli me ne ha dato un altro dello stesso modello da provare, e il problema persiste.

La cosa molto importante è che collegando un altro amplificatore in mio possesso, questo problema non l'ho.



Ho bisogno di aiuto, sto impazzendo...

Mi scuso in anticipo se la mia spiegazione non è delle migliori, se avete qualche punto che non avete capito, non esitate a chiedere..

Grazie in anticipo a tutti!!!

Mi sa che ti ci vuole un esorcista.