Controlla prima di tutto con un tester che effettivamente sui cavi di alimentazione che hai arrivi corrente,usa un tester.Poi controlla il fusibile dell'ampli che non sia bruciato.

All'ampli,per farlo accendere,deve arrivare un altro filo,il remote,che và collegato in uscita dall'autoradio,senza quello l'ampli non si accende,solitamente è un filo nero con una riga verde,leggi il libretto dell'autoradio se lo hai,si può anche usare il filo che comanda l'antenna elettrica.

probabilmente non parte perchè non è collegato il remote, è un cavo che da una tensione di 12v quando è accesa l'autoradio che permetto appunto di azionare altri dispositivi e non farli girare inutilmetne, solitamente e già collegato all'amplificatore dell'antenna, non conosco la 147 ma dubito che la alfa non abbia messo un amplificatore, in tutti i casi questo cavo e collegato all'uscita A5 dello spinotto iso dell'autoradio, dietro l'autoradio ci sono due spinotti simili, uno e dedicato all'alimentazione e uno per le casse, induvidua quale sia quello per le casse e prendi l'altro trova il contatto A5 (c'è scritto sopra nulla di complicato) procurati uno spezzone di filo e infilalo a malo modo entro insieme al cavo esistente, l'altra estremita la collegi al remote del sub, e quello centrale tra il + o VCC e la GND, collega le alimentazioni che credi siano sicure e accendi l'autoradio, se funziona era quello il problema, altrimenti chi ha fatto l'impianto e un incompetente e ritirati le alimentazioni, la VCC deve partire sempre dalla batteria direttamente, la GND la puoi mettere su qualsiasi punto della carrozzeria mi raccomando stesso spessore di cavo della vcc se non più grande ma mai più piccolo

per l'alimentazione ci voglio 3 cavi:il +12v che il positivo il GND che è il negativo è va collegato alla carrozzeria o comunque in un punto dove fa massa è il terzo si chiama REMOTE va collegato allo stereo!quello serve a fa si che il subwoofer si spegne quando spegni lo stereo e viceversa!controlla se ce un cavo sotto la moquette dove è posizionata la ruota di scorta quello è sicuramente il GND se non lo trovi puoi collegarlo ad un punto qualsiasi della carrozzeria!altra alternativa il remote e il + puoi collegarli assieme ma cosi rimane sempre acceso almeno che non gli metti un interruttore!